Catégorie : Mongolie

 

Le 2 Juillet 2012

Nous disons au revoir à nos nouveaux amis

et en route pour Olgi. Eh oui, les deux noms sont les mêmes, mais ce sont bien deux villes différentes.

Impossible dans tous ces chemins de trouver la sortie de la ville avec la bonne direction. Nous questionnons  plusieurs fois des passants, mais ils nous indiquent tous le Sud Est alors que nous devons aller au Nord Est…

Un groupe s’intéresse à nous et après une relecture de notre carte, ils confirment qu’il faut aller de l’autre coté de la ville et prendre le Nord Est. Dans ce pays, non seulement, les rares panneaux sont en cyrillique, mais le même nom est quelques fois utilisé pour deux villes différentes.

Nous allons donc d’Olgi à Olgi en passant par Hovd au Nord Est et non pas Hovd toujours, mais au Sud Est… Allez-vous y retrouver dans tout ça!!!

La route commence par la nationale A07… bonjour la nationale !

Après 50 km, c’est quasiment le désert. La poussière est infernale. Avec le vent dans le dos, dès que notre vitesse diminue, elle nous rattrape et il faut vite fermer les fenêtres.

Depuis une semaine, nous entendons beaucoup de personnes raconter qu’elles ont dû rebrousser chemin face à des rivières en crues dans le nord. Michel a choisi cette route car il semble qu’un pont passe la rivière, mais est ce vraiment un pont ?

Le verdict tombe au bout de 70 km. Nous ne serons pas obligés de faire demi-tour.

Deux mongols en motos s’arrêtent pour voir la tête de ces farfelus qui osent s’aventurer ici.

Quelque fois, le chemin nous fait penser que nous allons à la plage, mais non… c’est la route.

Aïe ! C’est peut être là qu’il faut faire demi-tour.

Que font ces gens arrêtés avant la rivière.

Nous les questionnons un peu, ils rigolent bien de nous voir ici avec cette drôle de « machine ».

Il y a une moto, un petit 4X4 et des piétons, nous mettons un bon moment pour comprendre que les piétons cherchent une voiture pour traverser. Nous prenons une jeune femme avec nous et le convoi démarre pour la traversée des deux bras de la rivière.

Nous avons de la chance de tomber sur eux car avec le courant, le passage doit se faire à des endroits précis.

Encore de la poussière à gogo jusqu’au soir, un passage bloqué par de petites dunes à contourner et nous arrivons à Olgi. Nos deux 4X4 à cellules que nous pensions retrouver là, n’y sont pas.

Nous continuons un peu, juste le temps de narguer ces énormes vautours qui n’auront pas nos carcasses

Et nous voilà posés en plein milieu de rien avec des yourtes et des petites montagnes au loin.

 

 

Le 30 juin 2012.

Dans la nuit, nous avons été réveillés par la pluie que nous redoutions. Nous décidons de partir au plus vite pour faire face aux nouvelles conditions.

La fatigue d’hier nous a mis le doute, nous ne continuons pas, surtout, qu’il semble que nous soyons les seuls à s’être aventurés ici.

Nous sommes venus là pour les animaux alors, tout ce qui bouge est photographié.

Une marmotte de Sibérie, elles sont énormes ! Comme de très gros lapins…

Un rapace, très nombreux dans ces montagnes, ils ne sont pas farouches et ont de quoi se nourrir avec tous les rongeurs qui passent devant nous régulièrement.

Nous voulons rentrer par un autre chemin alors nous nous arrêtons  vers la première yourte où, un homme travail du bois. Il fait une poutre à la hache, c’est vraiment du bon boulot !

Elle est où, la route pour le village Altaï ?

Il est très difficile de nous faire comprendre, c’est réciproque ! Une chose est sûre, en 5 mn il nous invite à boire le thé.

Marilou va dire bonjour à la mère occupée à traire « sa » yack.

Vu de l’extérieur, impossible d’imaginer l’intérieur chaleureux de ces yourtes. C’est très beau,

L’accueil est toujours aussi simple et gentil.

Nous avons même droit au concert du garçon.

Chacun est bien occupé, alors nous ne restons pas très longtemps.

Plus loin, une jument éconduit à sa manière un prétendant pas à son goût.

Nous avons remarqué que souvent, le bétail est marqué à la peinture, les cornes de cette chèvre n’y ont pas échappé.

Là, c’ est pas la même chose, c’est du sérieux…

-Arrête-toi ! lance Marilou. Elle empoigne l’appareil photo, met le zoom et voilà…

Un loup,

Nos efforts sont récompensés. Il est dans la steppe et veille de loin sur les troupeaux de chèvres et moutons.

Si on pouvait rencontrer un léopard des neiges ce serait super! mais ce vœu ne sera malheureusement pas exaucé.

Pour éviter le passage très difficile au bord du lac, nous gravissons une montagne très abrupte. Oui, mais voilà, maintenant il faut la redescendre de l’autre coté. La première courte est encore le meilleur rapport pour ne pas risquer de verser dans la pente.

Marilou est devant, à pied, elle enlève les grosses pierres et guide Michel. Le chemin est très en pente, à flanc de coteau avec des dévers et juste la largeur de Pépère. Qu’est qu’on est venu faire ici ?

Oui, mais dès qu’on regarde autour de nous, la question ne se pose plus.

On nous observe encore… Impossible de passer inaperçus.

Allez plus que 80 km…et nous serons à Olgi pour une nuit de repos au « blue wolf »

Un mongol en moto nous indique une nouvelle route par la montagne qui nous fera finalement gagner 40 km au prix de nouvelles grosses « chaleurs ». Ici 40 km, c’est comme 200 chez nous…

Nous arrivons exténués à Olgi vers 19h où nous retrouvons Willem qui n’a pu faire plus de 10 km hier, son échappement est resté sur la route. Il est tout fier de nous faire écouter le nouveau bruit du pot  qu’un garage lui a posé. C’est celui d’un ancien car russe… sur un toy ! L’effet sonore est assuré.

Complètement  « destroy », nous ne demandons pas notre reste et nous nous couchons de bonne heure.

Le visa court déjà depuis déjà 6 jours, demain, nous commencerons la longue route pour Oulan-Bator.

 

 

 

 

 

 

 

Le 29 juin 2012

Vite, nous allons retirer nos permis pour l’Altaï demandés hier soir. Un au revoir à nos deux jeunes français et c’est parti.

La route est une fois de plus, très cassante, il faut faire attention.

Souvent Marilou demande :

-C’est encore loin ?

Loin, ici ça veut rien dire, alors profitons du spectacle.

-Et maintenant, on va où ?

Nous voilà au milieu d’un village de yourtes, on voit bien la suite du chemin, mais, comment  le rejoindre ?

-Peut être par là ?

-Non, on va s’embourber !

-Il faut passer par là ! Où peut être par là.

Marilou descend pour trouver le passage, puis Michel fait de même.

-OK ici ça doit passer !

Marilou reste dehors pour le guidage, mais, Michel recule et sent Pépère verser tout doucement. Qu’est ce qui se passe ? L’avant prend de la hauteur…

Heureusement, ce trou n’est pas suffisamment profond pour coucher Pépère. Mais quand même !

L’avant gauche se retrouve un mètre en l’air, Michel avec…

Pour Marilou, le spectacle est effrayant.

Dommage, nous n’avons pas la présence d’esprit de faire la photo, le premier réflexe étant de remettre Pépère à plat. Avec le blocage de différentiel, ce ne sera qu’une formalité, mais quand même…

De loin, quelques mongols nous regardent, que pensent-ils de nous ?

Alors que nous cherchons encore le moyen de retrouver la route, deux viennent nous voir et nous indiquent les passages successifs.

Partout ça passe, mais franchement, c’est pas du gâteau…

En fait, la cause de tous nos problèmes vient du fait que la route est… de l’autre coté de la rivière. Nous allons la rejoindre en traversant une zone pas terrible…

Des trous profonds avec de la boue, des gués, des marécages, des dévers et champs de cailloux nous occupent  pendant 40 km. C’est « presque » du trial tout le long.

Heureusement, nous n’avons pas besoin de faire le plein…

La pompiste vend à Marilou des fromages que pour la première fois, elle ne mangera certainement pas…

Le soir, nous arrivons encore dans un village de yourtes et toujours pas moyen de trouver le passage sans faire plusieurs aller et venus au milieu des ruisseaux « mouvants ». Finalement, nous voilà à la sortie et un poste militaire nous barre la route.

Oui, mais cette fois, nous avons le permis.

Deux énormes bourbiers plus loin, nous jetons l’éponge en espérant que nos efforts seront récompensés par la vision de quelques animaux réputés vivre ici tels que des ours, des léopards des neiges et des loups.

« Surtout, il ne faut pas qu’il pleuve, car comment retourner en arrière si le sol est encore plus imbibé »

Nous nous endormons avec cette phrase en tête.

Quelle journée encore !!! aucune de ces photos ne peut montrer la réalité. Lorsque les choses se compliquent, nous ne pensons pas aux photos…

Nous avons fait 160 km.

 

 

 

 

 

 

 

Le 28 juin 2012

-Bon, aujourd’hui, qu’est ce qu’on fait?

Nicole et Willem  nos  hollandais vont partir vers les lacs. Eux, Ils ont leur permis … Mais avant, Willem essaye d’enlever tout ce qui pèse et ne sert pas (pense t il).

Janine et Fabien, on ne sait pas trop…

Nous, hésitons beaucoup. Attendre jusqu’à demain et avoir un permis pour les lacs ou continuer la route ?

Michel ouvre la grille sans savoir vraiment que faire.

Nous n’aurons pas longtemps à nous poser des questions.

500 mètres plus loin, quatre français sont là pour passer le temps jusqu’à demain.

Bonjour les français !

Et blabla et blabla etc.…………

-Quoi ! Vous êtes d’où ?

-De l’Ardèche ?

Incroyable ! Un couple est Lyonnais et le second  est Ardéchois, la Voulte plus précisément. Encore une fois, ils ont plusieurs connaissances en commun avec Marilou.

Il est sympa ce monsieur avec sa tenue et ses grands pieds !

Plus loin, un camion habitable avec deux Suisses Allemands, ils quittent la Mongolie et échangent leur dernière monnaie Mongole contre nos euros.

Direction le campement des Français, Ils ont deux 4X4 avec cellule,

les Ardéchois nous accueillent dans la leur et une longue discussion s’engage sur l’Ardèche et les nombreux pays qu’ils ont déjà visités pendant leurs 12 années de retraite.

Finalement, comme nous sommes encore là, pourquoi ne pas demander un laisser passer pour les lacs, nous irons demain.

Que de rencontres, mais, ce n’est pas tout, arrive maintenant, deux jeunes français avec un vieux fourgon  Mercedes.

Le plus incroyable est que, comme nous, ils sont partis le 8 Mars de France et ont fait le même parcours.

Que de hasard…

Retour au « Blue Wolf » pour la nuit et demain nous partirons pour les lacs.

Sur place, nous constatons que Nicole et Willem ne sont pas encore partis ! Ils n’ont finalement  rien pu enlever de leur chargement. Ils seront, comme nous, toujours trop lourd pour ces pistes « casse voitures ».

Nous les retrouverons sur la piste demain.

 

 

Le 28 juin 2012

 

Pendant que Marilou finit de se préparer, Michel fait un tour de Pépère pour vérifier les serrages de tout ce qui est visible.

Tiens, en voilà un qui n’a plus besoin d’être serré !

Notre cellule est fixée au châssis par 6 boulons et l’un d’eux a cédé…

Vraiment, il est impossible de rétablir la confiance entre Pépère et nous, dès que tout va bien, il nous rappelle que la mécanique est imprévisible.

Puisque ce matin nous allons à Olgi, la première ville importante que nous devons traverser, nous essayerons de faire réparer là bas.

La ville est un peu particulière avec la cohabition des yourtes, des villas et des petits immeubles.

Il faut changer de l’argent, Michel rentre dans une banque et demande à la caissière si elle s’occupe des devises.

Il y a une grande file d’attente mais tout le monde semble d’accord pour que le touriste passe en premier.

De toute façon, ça ira vite car un homme sort des bureaux et dit qu’ici, le change n’est pas bon. Il  emmène Michel  deux rues plus loin, dans une petite boutique pour faire la transaction.

En fait, cet homme, nous a été envoyé par la providence.

-Si je peux vous aider pour autre chose, n’hésitez pas !

-Oui, nous cherchons un garage pour une petite réparation.

-Venez avec moi, j’en connais un qui saura réparer.

Le premier ne peut pas, mais le deuxième sort sa soudure à l’arc et,  couché sous la cellule, il confectionne un nouveau boulon que nous ne pourrons bien sûr plus enlever sans disqueuse.

Si la réparation tient, c’est tout ce que l’on demande !

Il est l’heure du déjeuner, là encore, il nous conseille un bon restaurant turc.

-Reste manger avec nous !

-Non, je dois rejoindre ma femme.

-Va la chercher et manger avec nous !

-OK

En fait, sa femme est l’employée de la banque où nous sommes allés ce matin.

Nous apprenons beaucoup sur la vie des mongoles avec lui. Le repas fini, nous nous séparons.

-Hello !

Voilà nos deux jeunes hollandais, Nicole et Willem, vus il y a deux jours qui entrent dans le restaurant. Ils sont accompagnés par deux jeunes Suisses Allemands, Janine et Fabien, partis en motos depuis un an : l’Iran, l’Inde, le Tibet, la Chine, la Mongolie et bien d’autres pays.

-Vous dormez où ? demande Willem.

-Nous ne savons pas encore.

-Venez avec nous, nous sommes au « Blue Wolf », un « hôtel » avec des yourtes pour chambres et la possibilité de dormir dans nos véhicules.

-OK

Encore quelques courses au supermarché du coin, le temps de constater que les rayons bonbons et sucreries diverses sont plus nombreux que tout le reste.

Nous les rejoignons.

La soirée se termine autour d’un repas cuisiné par chacun et pris en commun.

 

 

 

Le 26 juin 2012

Aujourd’hui, nous rebroussons chemin sur 2 ou 3 km, hier soir nous avons oublié de tourner à droite pour aller dans le parc national d’ Altaï Tavanbogd.

Au « carrefour » où nous devons prendre le chemin, un militaire à son poste de garde, nous arrête. Nous sommes à coté d’une caserne militaire où chaque famille dispose de sa yourte avec un panneau solaire.

C’est surement une formalité !

Il prend nos deux passeports et emmène Michel dans les bureaux. Le chef est là, regarde dans tous les sens les passeports.

Ruski ? (parlez-vous le russe)

Nous, « pa ruski », pourquoi, y a un problème ?

Pas de réponses, toujours aussi perplexes ou embarrassés, ils sont maintenant trois à regarder les passeports. Une femme vient les aider, puis une autre qui dispose de 10 mots d’anglais.

La situation dure bien 3/4 d’H et finalement, Michel comprend que la zone où nous pensions aller est interdite sans laisser passer. Trop près de la frontière chinoise !

Pas de problème, la Mongolie est assez grande, puisque c’est si compliqué d’aller dans la réserve, on ira ailleurs.

Nous ne savons pas si c’est pour nous aider ou par manque de confiance mais, le chef nous accompagne avec sa moto jusqu’à la sortie de la zone par un chemin pas facile du tout. Il faudra d’ailleurs l’aider à sortir sa moto d’un trou.

Il nous laisse maintenant seuls, nous traversons une longue zone désertique avec des paysages montagneux époustouflants.

Au milieu de ce paysage desséché, les yourtes n’ont pas de place… Ce sont des villages en briques de terre, ça ressemble plutôt à l’Afrique du nord.

Deux cavaliers, nous voient, se laissent dépasser et nous doublent en trombe simplement pour jouer avec nous, grands sourires de part et d’autre et chacun continue son chemin.

Nous rencontrons de drôle de compositions artistiques en os et morceaux de bois.

A midi, autour d’un étang c’est la pause déjeuner avec photos ornithologiques bien sûr…

Dès qu’une rivière coule dans cette région désertique, les yourtes apparaissent  et la vie avec.

Tout au long de la journée, nous traverserons plusieurs gués que Michel devra sonder pour éviter toute surprise une fois dans l’eau.

Si l’eau dépasse une certaine hauteur, ils font des ponts, ils n’inspirent pas toujours confiances, acceptent ils nos 3.5 T (et plus).

Pour le savoir, t’as qu’à essaye !

Bon, alors allons-y.

Après cette journée encore bien remplis, nous posons Pépère ici !!!  C’est le tout petit point blanc au centre de la photo.

Toute cette route, c’est du sport, mais une bonne marche c’est surement mieux.

Avant de finir la soirée dans notre Pépère, si on faisait une bonne marche ? Même en montant jusqu’en haut de la petite montagne, on aura toujours un œil sur lui.

Chaussures de marche, bâton et c’est parti pour une heure de grimpette.

 

Le 26 juin 2012

De bonne heure, nous avons entendu passer les motards hongrois, certainement qu’ils souhaitent passer la frontière de bonne heure.

Nous, très souvent, nous prenons notre temps pour les choses routinières du matin. A dix heures, nous partons enfin pour le poste frontière situé à 1 km.

Surprise, nos motards sont encore là, mieux, ils n’en sont qu’au début des formalités…  La frontière n’ouvre qu’à 10 Heures, sans le savoir, nous étions dans le bon timing.

Ils nous expliquent où nous devons commencer, nous entrons dans un petit bureau isolé pour un premier enregistrement et nous voilà dans la file d’attente en 6 ou 7ème position.

Un Toy avec une tente de toit arrive, nous allons les voir, un jeune couple d’hollandais.

Ils sont partis avec un vieux Toy de 1987 chargé à bloc pour un voyage de 4 mois jusqu’en Mongolie. Comme nous, la mécanique leur a causé quelques soucis, il est évident que la surcharge en est la cause. En tout cas,  avec 4 pneus pas très bons, une roue de secours de route, pas de treuil, pas de plaque de désassemblage pas de ceci et pas de cela et des lames à l’horizontal au repos… le jeune homme n’est pas un inquiet.

La sortie de la Russie n’est pas une mince affaire, il nous faudra deux heures de bureau en bureau pour terminer les formalités avec bien sûr, des formulaires à remplir, tous en Russe… Et que je te tamponne ici et que je te tamponne là, « refaites le formulaire ! Il y a une erreur … ». Bien sûr pour sortir Pépère, il faut son papier d’entrée, celui que nous pensions avoir n’est pas bon.

Gros coup de stress…

En cherchant, Michel trouve un papier fait par les Kazakhs lorsque nous avons quitté le Kirghizstan.

La femme jette un œil dessus et :

Eh bien voilà ce que je vous demande !

Ah bon !

Marilou n’arrive pas à passer le contrôle, la femme lui indique le poste des conducteurs alors qu’elle n’a rien à y faire. Michel l’accompagne et miraculeusement, il n’y a plus de problèmes.

Nous nous sommes bien débrouillés et finalement, nous sortons avant les motards.

Juste derrière la barrière, attendent ceux qui doivent rentrer, nous reconnaissons quelques occidentaux. Michel ouvre sa fenêtre, et un bonjour bien français nous répond.

Alexis et Amélie rentrent de Pékin où ils ont enseigné le français pendant 2 ans.Leur  véhicule :  un sidecar  russe de 1965.

Quand on dit que tout est possible et qu’il suffit de le vouloir, ils en apportent la preuve. Passer dans de tels pays avec un engin pareil, c’est vraiment de la folie. D’ailleurs Amélie, exténuée, est  pressée d’arriver en France. Certainement que ce sera un souvenir inoubliable, mais en attendant, ils galèrent, ils se sont même fait tirer par des chevaux dans les bourbiers et gués nombreux en Mongolie.

Deux sympathiques motards Russes se joignent à nous un moment, ils ont des cartes alors nous les prenons en photos, on ne sait jamais ! Le GPS c’est bien mais on n’est jamais trop prévoyant pour affronter 1500 km de pistes et chemins.

12 km plus loin, nous voilà à la frontière Mongole, ELLE EST FERMEE !!!

Eh oui, c’est la pause déjeuner.

A 15 h, les grilles s’ouvrent au compte goutte et le cinéma des formalités recommence, nous avons compté six guichets pour faire tout les papiers, encore une bonne heure et nous sortons.

En tout, il nous aura fallu 6 heures pour passer de Russie en Mongolie, ils ont vraiment du temps à perdre.

Entre temps, nous avons retrouvé nos motards et les jeunes hollandais qui ne savent pas encore dans quelle direction aller, le Nord comme les Hongrois ou l’Altaï comme nous.

Nous leur disons au revoir et direction les grands espaces.

Incroyable ! Ces paysages souvent vus en photos où à la télé, sont déjà devant nous !

La piste tape fort avec alternance de bosses et tôles ondulées.  Pas grave ! Nous sommes émerveillés.

L’émerveillement nous trouble et tout d’un coup :

On s’est trompé de route !

Tu crois ?

Oui, il faut faire demi tour presque jusqu’à la frontière, il fallait prendre un chemin à droite !

Demi tour donc. Juste avant le fameux chemin, nous croisons tous nos amis qui finalement continueront par le nord du pays.

Le chemin, tu crois que c’est là ? demande Marilou.

Oui, il faut s’habituer à considérer ces chemins comme des routes pendant au moins, un mois.

A gauche un cheval, derrière sa crinière très fournie, nous voit peut être passer.

A cet instant, nous avons conscience que nous serons seuls avec cette nature incroyablement sereine et nos « éventuels » problèmes mécaniques !

Première invitation à venir dans la yourte prendre « nous n’avons pas compris quoi… » Pour ce soir, nous refusons poliment et continuons notre route.

Notre premier troupeau de yacks

Maintenant, nos premières heures en Mongolie sont déjà passées, nous commençons à apprivoiser notre nouvel environnement.

Pépère a déjà cassé une lame, à droite cette fois, nous mettrons un peu plus de pression dans les boudins gonflables et « in chala »

Michel va à pied, voir la ferme la plus proche et photographie notre premier beau bivouac.